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Page officielle de la ZHAWLicence civile
L'acquisition de la licence civile est subdivisée en plusieurs blocs:
- L'examen théorique pour la licence de pilote privé (PPL) est passé après le troisième semestre à la ZHAW.
- La partie pratique, qui constitue le reste de la PPL, est effectuée entre le quatrième et le cinquième semestre. Cette formation se déroule au sein de Swiss Aviation Training (SAT) à Grenchen et à Bâle sur Piper PA28 Archer.
- Pendant le cinquième semestre d'études, les aspirants passent deux jours par semaine chez SAT ou ils reçoivent l'instruction théorique de base pour le vol aux instruments. Ils entrainent les procédures du vol aux instruments dans le simulateur FNPT.
- L'instruction pour le vol aux instruments continue après la fin des études à la ZHAW. Cette partie de l'instruction a lieu aux USA (Instruction pratique pour le vol aux instruments et entrainement sur des machines bimoteurs). Les procédures apprises aux USA sont ensuite approfondies en Europe et adaptées à l'espace aérien local. La fin de la formation de pilote de ligne est constituée de l'introduction aux cockpits biplaces (Simulateur A320, A330, Beech King-Air, ERJ145).
Après ce bloc de formation, chaque aspirant pilote militaire est en possession d'une licence de pilote de ligne "congelée" (frozen ATPL).
En règle générale, c'est pendant cette phase que sont décidés les différents rôles d'engagement. Chaque aspirant doit choisir s'il veut remplir ses missions en tant que pilote de chasse ou d'hélicoptère. La décision définitive est prise par l'employeur selon les besoins des Forces aériennes, les aptitudes et en dernier lieu les choix des aspirants.
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